小马购车完成1500万美元B轮融资

搜狐网 斑大人 / 2016.04.23 / Original link

据我AutoLab大汽车实验室独家消息,此前饱受关注的汽车电商平台小马购车,在近日已经完成了1500万美元规模的B轮融资,由执一资本、联创策源及乾源资本共同完成,其中联创策源和乾源资本,分别是天使轮和A轮的投资方。

我们先来回忆一下小马购车。似乎从它诞生之日起,就引起了各方面的关注。

倒不是因为250万美元的天使轮融资,而是在最初的时候,小马购车切入汽车电商的姿势实在是很奇特:P2P试驾。

不过仅试水一个月之后,小马购车就停止了试驾业务,转向做服务式购车电商。

2015年年初,小马购车获得了2000万美元的A轮融资,此次B轮融资,距离上次融资大约一年的时间。

针对此次融资的主要用途,我AutoLab大汽车实验室对小马购车CEO黄强做了独家专访。

城市扩张当然不能停

这次融资的目的之一,就是要在城市布局上进行扩张。目前,小马购车仅在北京和上海两大城市发展业务,呃,这显然不是长久之计。

黄强表示,在2016年第四季度,小马购车将首先在长三角地区进行相应布局,包括苏州、杭州、南京、宁波等城市都在计划之中,再下一步则是以北京为中心的京津冀地区和以广州、深圳为中心的华南地区。

目前,小马购车在北京的核心合作经销商有200家,在上海有180家左右。整个平台的月订单成交量在4000单左右,平均月度增长率在10%-15%,月度活跃独立用户在10万-15万。

直销车模式,我敢做你敢买吗?

除了城市布局的扩张之外,小马购车还要做的一件事情,就是在小马购车的基础上另外发布一款新的APP:小马直销车。

这是小马购车与厂商和大的经销商集团合作的一款直营产品,已经开发了三个多月。

根据黄强的描述,这个直销APP将以“小马直销车,比底价更低”的口号,聚集更多有同样购车需求的用户,在同一个时间点向厂家发起集采,以比较灵活的购买方式完成汽车直销。

与团购模式有所不同的是,在这个模式中,需要事先达成购买契约,先把用户的订单聚集起来,再从厂家进货。

这样一来,用户可以有一个明确的提车时间,但为了保证订单的真实性,也需要提前预付一部分30%左右的车款,而不再只是一两千元的订金。   

对于用户来说,预先支付30%的车款,好像还是需要勇气的……不管怎样,这款小马直销车的APP会在五月初正式对外发布,初期将以上海作为试点城市。

弯弯绕绕,走回正道?

对于小马购车此前走过的一些弯路,黄强也没有回避,表示创业公司总免不了要走一些弯路。他承认之前在方向上,确实有一些激进,做事有些着急,“但现在我们走回了更正确的道路上”。

此前,小马购车除了新车销售的业务之外,还有二手车、车后等其他方向的业务。后来,黄强发现,应该要让专业的人去做专业的事情,因此他决定,把核心业务统一聚焦在新车销售上面。

对于二手车等涉及到汽车产业链条其他方面的业务,小马不再自己去做,而是寻找其他有实力、有服务能力、有口碑的平台进行合作。目前,针对上海地区的二手车业务,小马选择了开新二手车进行合作。

对于小马购车的未来方向和发展,黄强似乎想得更加清晰,也更加坚定,比如专心做好新车销售,比如不再考虑做平行进口车。

他觉得,目前所能看到的汽车电商,真正能够去触动这个行业改革速度的,并不多,他希望小马购车可以成为其中一个。