时速甩高铁4倍有余的Hyperloop One超级高铁,正临近试跑测试

36氪 夜叶 / 2017.03.08 / Original link

马斯克构想的“超级高铁”,距离其首次测试已在倒数。

践行者 Hyperloop One 去年就现场演示了“超级高铁”的概念,由此一家名不见经传的创企一炮而红。

按照马斯克的构思,“超级高铁”时速高达 760 英里(约合 1224 公里),是咱们高铁时速 4 倍有余。虽说实际有望落地的速度 736 英里/时离构想有点距离,但若以中国为例,也足以让你两小时往返京沪。

当然超级高铁想要“跑”起来需要近乎真空的管道,然后让承载乘客的吊舱以悬浮的姿态飞驰其中。最新进展是,Hyperloop One CEO Rob Lloyd 宣布已铺设 500 米长的测试管道,直径为 3.3 米。

去年 7 月 Hyperloop 的超级高铁的计划就浩浩荡荡地展开,它的首家工厂位于北拉斯维加斯,占地面积 9755 平方米。

这次的超级高铁测试管道场所,位于美国内华达州沙漠,施工团队共 150 多人,包括工程师、技术人员和建筑人员。

俯瞰整个高铁的建设,场面还是很壮观的.

工人们忙于筑建管道。

一段管道的近距离效果如下图:

如此浩瀚的工程自然少不了机器人助力,据 MIT Technology Review 报道,管道末端是著名的机器人工厂(robot school),由全自动化的机器人焊工来密封管道。

不过目前这条测试轨道还只完成了计划的六分之一,全长要建 3 公里。依 Hyperloop One 预计,今年上半年就能首次进行试跑测试。公司 CTO Josh Giegel 近期接受采访时表示,现阶段他们希望达到的目标还是 2020 年实现货物运输,2021 年则准备在人类交通上取得突破。

另一方面,对超级高铁的测试也在推进中。

去年五月,Hyperloop One 在内华达沙漠首次公开演示了其推进系统原型,效果还不错:3 米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了 2 秒,5秒后撞击到 91 米外的沙堆减速停止,推进系统测试装置由 0 加速到 60 英里时速(约合 96 公里/时)仅用时 1 秒。

一路是飞驰的“超级高铁”,一路是各界人士的期待与争议并行,想要打造出超级高铁预计花费是 1000 亿美元,还有安全和对沿线生态系统的影响等问题需要面对。但科技发展无疑得一步步来,还是搬着小板凳静候上半年 Hyperloop One 的试运行好了~